02.10.98. Примаков подписал постановление о погашении "Агропрому" задолженности по платежам в федеральный бюджет.

"Агропром", может быть, и получит деньги на дотации. Но пока что собственные российские товаропроизводители покрыть потребности товарного продовольственного рынка не могут.

03.10.98. Правительство освободило "Аэрофлот" от таможенных платежей в 20% стоимости импортной авиатехники.

Конечно, это мера вряд ли "патриотичная". Известно, что российские авиазаводы задыхаются без заказов. А освобождение от пошлины авиаимпорта открывает дорогу в Россию американским "Боингам" и европейским "Эйрбасам". Так как же у правительства насчет "поддержки отечественного производителя"? Или это потому, что "Аэрофлот" — фирма особая, освященная вниманием высоких лиц из Кремля и Белого Дома на Москве-реке?..

05.10.98. Межведомственная балансовая комиссия при кабмине РФ решила подвергнуть процедуре ускоренного банкротства "Уралвагонзавод" — крупнейший в мире производитель танков.

Возможно, что столько танков нам пока не нужно: запас уже изготовленных и выведенных из Европы ржавеет, не находя покупателей. Но что в данном случае означает банкротство — начало конверсии производства или его уничтожение? И почему в политических и экспертных кругах в это время упорно ходит версия, что банкротить завод будут в интересах свердловских оргпреступных группировок?

06.10.98. Газета "Труд" сообщает, что в Мурманском торговом порту, 60% акций которого принадлежит государству, идет процесс "дикой" приватизации 18-го причала с участием двух предприятий из Санкт-Петербурга.

Приватизация портов и их наиболее "выгодных" причалов и терминалов — дело очень особое. Это один из очень крупных и стабильных источников валютных поступлений, причем таких, которые, в отличие от нефтяных скважин, есть-пить не просят, затрат на поддержание требуют минимальных. И вокруг них "криминальная приватизация" приобрела размах воистину эпический. Что и будет показано ниже.

26.10.98. По данным Оперативно-следственного управления налоговой полиции, около 2/3 полученного в РФ спирта — нелегального происхождения. Незаконный оборот алкоголя в России составил около 4 млрд. долл.

Благородно отказавшись от "пьяных" бюджетов, государство это сделало в пользу разнообразных коммерческих структур. И не только обрушило бюджет, но заодно и запустило процесс "вытравливания" собственных граждан алкогольными суррогатами. Теперь, помимо хорошо известных всем "спиртовых войн" как на границах России (знаменитые события на погранзаставе Верхний Ларс), так и в ряде регионов, отовсюду идут сообщения о массовых отравлениях некачественной водкой.

12.11.98. Ельцин поручил кабмину принять меры по предотвращению банкротства предприятий, производящих продукцию, необходимую для обеспечения национальной безопасности, и внести в Госдуму предложения по изменению Федерального закона "О несостоятельности (банкротстве)" в части предприятий оборонно-промышленного комплекса.

Мера вполне понятная. Сейчас, если всерьез и широко применять закон о банкротстве, можно быстро "пустить под нож" практически весь российский ВПК (и не только ВПК). А это слишком важная сфера, которую всегда контролировал лично президент.

16.11.98. После введения антидемпинговых мер США против российской стали объем производства Новолипецкого металлургического комбината сократился на 70%. В США не возражают против экспорта в Америку из России слябов и чугуна, но не допускают на свой рынок горячекатаную сталь.

Типично неоколониальный стиль. "Грязные производства" низших стадий передела — в нижние, периферийные концентры мир-экономики. Пусть там трудятся, пользу приносят... А более высокие уровни передела, дающие высокие доходы и востребующие высокие технологии, не для "туземцев"...

23.11.98. Правительство Краснодарского края по результатам заседания "Об утрате экономической безопасности России и Краснодарского края в портах Азово-Черноморского побережья" утверждает, что в порту Новороссийск незаконно приватизировано 26 причалов. Рынок экспедиторских услуг на нефть в Новороссийске делят между собой "ЛУКойл-Черноморье" (20%), "Нафта-Москва" (25%) и французская компания "Силекотранс" (52%), которая нигде не зарегистрирована и налогов не платит. "Новошип", бывшее морское пароходство, недодает налогов на 1 млрд. долл. в год. У "Новошипа" сеть дочерних фирм в Англии, США, Либерии, Швеции, получающих доходов больше, чем материнская фирма. Сейчас "Новороснефтепродукт" пытаются обанкротить за мнимые долги и приватизировать за бесценок. Противозаконная приватизация в порту проведена по прямому указанию бывшего первого зампреда ГКИ П.Мостового. Неприватизируемое имущество, в том числе прибыльные причалы, распорядился передать в аренду АО НМТП директор департамента морского транспорта РФ Н.Цах.

Возбужденное по итогам данного заседания уголовное дело далее вовлекает в круг расследуемых эпизодов очень много лиц и фирм. Но, чем бы оно ни кончилось, заранее ясно, что авторами описанной ситуации являются именно те "реформаторы", которые с самого начала "либеральной эпохи" и до сих пор искренне полагают, что даже криминальный собственник всегда и везде лучше государственного.

26.11.98. А.Тулеев от имени банка "Тайдон" поручился за выплату обанкротившимся Западно-Сибирским металлургическим комбинатом 60% его долгов.

Законный вопрос: почему Тулеев поручается за столь крупные суммы (речь о десятках миллионов долларов) от имени частного банка? Ведь, кажется, у нас до сих пор законодательно запрещено государственным должностным лицам (а главы субъектов Федерации к ним вроде бы относятся) совмещать госслужбу с участием в коммерческих структурах? И случайно ли в это время недоброжелатели Тулеева подчеркивают, что владелец банка "Тайдон" С.Цориев субсидировал практически все политические кампании кемеровского губернатора?

27.11.98. 15%-ный госпакет акций АО "Мечел" (Челябинский металлургический комбинат) куплен на аукционе за 16 млн. долл. кипрской компанией Skironas Investment Ltd.

Этот комбинат, как и Запсиб, крупный должник бюджета и внебюджетных фондов (долг свыше 1 млрд. руб.). И контролируется он давно швейцарской фирмой Glencore. Есть ли у нее контрольный пакет — неясно. Но если еще не было — теперь, скорее всего, будет. Оффшорные кипрские компании — обычный инструмент приобретения недостающих пакетов собственности в условиях, когда нежелательно привлекать к себе внимание конкурентов и антимонопольных органов.

02.12.98. "Российская газета" сообщает, что администрация Перми возглавила вооруженный налет на АО "Пермские моторы", силой попытавшись сместить поддерживаемых государством руководителей.

"Пермские моторы" сейчас в сложном положении. Длительный простой, огромные долги, малоуспешное освоение двигателя для дальнемагистральных авиалайнеров ПС-90. Но одновременно — выделение дочерних СП, в том числе российско-американского "Пермский моторный завод", и явная господдержка (прежде всего со стороны Минэкономики), в том числе перспективой крупного заказа на газоперекачивающие агрегаты для важнейших магистральных газопроводов "Газпрома". А потому — острая борьба и за то, как именно будут выделены из АО в "дочек" наиболее прибыльные и перспективные мощности, и за состав совета директоров АО. И местная администрация в этой борьбе уже дошла до применения "силовых" методов.

04.12.98. Ельцин поручил главе ГКУ Е.Лисову проверить исполнение указа о сотрудничестве между "АЛРОСА" и De Beers от 20.06.97 г., поскольку подписанное 03.11.98 г. между ними соглашение о торговле алмазами не соответствует данному указу. В пресс-службе "АЛРОСА" заявили, что соглашение прошло экспертизу в Минюсте, Минфине и Минэкономики и было одобрено Примаковым.

В начале ноября Штыров и Оппенгеймер подписали новое трехлетнее соглашение (до конца 2001г.) на фактически прежних условиях. А "прежние условия" заключаются в том, что "АЛРОСА" основную часть прибыли выплачивает Якутии, и при годовом производстве алмазов почти на 1,5 млрд. долл. накопила долгов на 1 млрд. долл. И, кроме того, "АЛРОСА" — закрытое АО, то есть не может привлечь кредиты за счет эмиссии акций и расширения состава акционеров. Такая ситуация Ельцина, видимо, явно не устраивает.

Однако, кроме того, именно в это время между "АЛРОСА" и "Де Бирс" идет острая борьба за алмазы архангельских месторождений. А потому — "надо проверить, как там исполняется указ"...

08.12.98. Минюст сообщает: "Проверка морского порта в Новороссийске установила, что 70% получаемых денег уходило в "общаки" преступных группировок. Возбуждены 83 уголовных дела по фактам коррупции, сокрытия налогов и нарушений таможенного законодательства. 53 человека взяты под стражу. 5 руководящих сотрудников новороссийской таможни под следствием".

Сюжет с Новороссийским портом развивается. Заметим, что в это же время появляется ряд публикаций, утверждающих, что и в других портах России, имеющих крупные грузовые терминалы, ситуация с криминальным контролем не лучше. Некоторые эксперты прямо говорят, что криминальными группами контролируется свыше половины российских экспортно-импортных товарных потоков через порты.

11.12.98. "Российская газета" утверждает, что ФПГ "Интеррос" при поддержке А.Чубайса пытается обанкротить не имеющий долгов перед бюджетом Ленинградский металлический завод.

Далее этот сюжет будет обрастать компрометационными подробностями как внутриэкономического и внутриполитического плана, так и выводящими на наивысший уровень международной конкуренции.

14.12.98. Губернатор Ярославской области А.Лисицын, Ю.Лужков и глава минобороны И.Сергеев обратились к Ельцину с просьбой закрепить за ОАО "Рыбинские моторы" право производить новейшие авиационные двигатели.

Раньше "Рыбинские моторы" делали реактивные двигатели Д-30 КУ (разработки 30-летней давности) для ИЛ-62 и ТУ-154. Теперь для них рынка просто нет. Американская "Дженерал Электрик" предлагает "Рыбинским моторам" загрузить мощности изготовлением своих турбовентиляторных двигателей СТ-7 для малых самолетов местных линий С-80, которые создает КБ "Сухой". Конечно, в России для таких двигателей рынок тоже невелик, и, кроме того, это для завода явно не "рывок вперед" в технологиях. Но выжить — позволит.

Однако у рыбинцев в данном деле есть конкуренты, способные делать двигатели для С-80, в первую очередь "Изотовское КБ" в Санкт-Петербурге и запорожский завод "Мотор-Сiч". И "питерская группа" лоббирует в российской власти против "Рыбинских моторов". А они находят собственных лоббистов...

15.12.98. "Коммерсант-Ъ" сообщает, что контракт Балтийского завода на постройку 3 фрегатов для МВФ Индии на сумму около 1 млрд. долл. оказался на грани срыва, поскольку аванс Индии руководство завода истратило для выкупа своих акций у "ОНЭКСИМбанка".

"Балтийский завод" — один из основных акционеров "БалтОНЭКСИМбанка", который как раз в это время (см. выше) полностью освобождается от своей московской "онэксимовской" пуповины. И конкуренты прямо указывают: денежки для этого уворованы из стратегического контракта с Индией. И очень большие денежки!

17.12.98. "Трибуна" сообщает, что К.А.Бендукидзе намерен присоединить к своему холдингу "Уральские машиностроительные заводы" (куда входят "Уралмаш" и "Ижорские заводы") еще и "Красное Сормово". Он контролирует до 40% акций "Красного Сормова", но пока не может сформировать удобный для себя состав совета директоров.

Бендукидзе после кризиса лета 1998 г. резко наращивает активность в приобретении собственности крупнейших машиностроительных предприятий России. И это понятно: их долги оказались сейчас огромны, а активы резко упали в цене.

24.12.98. "Российская газета" сообщает, что за попыткой банкротства Ленинградского механического завода (ЛМЗ) стоит "Сименс", для которого созданная с участием ЛМЗ в 1993 г. "Энергомашиностроительная корпорация" (ЭМК) превратилась в серьезного конкурента, из-за которого "Сименс" теряет миллиарды долл. в год.

"Энергомашкорпорация" действительно является конкурентом "Сименс", прежде всего на рынке энергетического оборудования большой мощности для электростанций. И газета развивает предыдущее сообщение: за банкротными попытками в отношении ЛМЗ со стороны "Интеррос" и Чубайса стоит иностранный конкурент! Но это, как мы увидим далее, еще не все.

26.12.98. Несмотря на сопротивление Тулеева, состоялись аукционы по продаже акций двух угольных компаний Кузбасса. 26 % акций АО "Угольная компания "Южный Кузбасс" за 62,6 млн. руб. купило ЗАО "Углеметкооперация", а 26,4 % акций АО "Кузбассразрезуголь" за 189 млн. руб. приобрело ООО "СФЕН". По словам Тулеева, Примаков обещал отменить аукцион, а акции передать области "в счет долга федерального бюджета региону, который составил 900 млн. руб."

Борьба Тулеева за "Южный Кузбасс" и "Кузбассразрезуголь" понятна: это крупнейшие и наиболее прибыльные объединения, которые являются одной из главных "кормушек" областного бюджета. И, не исключено, Примаков действительно хотел отдать акции обладминистрации. Но в этот момент (см. выше) Всемирный банк резко развил атаку на кабмин, требуя форсировать приватизацию в Углепроме и связывая с этим обстоятельством возможность выдачи России очередных "угольных" траншей кредитов. И кабмин, вынужденный выбирать между Тулеевым и Вулфенсоном, выбрал второго.

26.12.98. На заседании кабмина по национальной стратегии развития автопромышленности предложено создать в РФ пять производственных объединений и привлечь к сотрудничеству "Форд", "Фиат", "Рено" и "Фольксваген". К 2005 г. производство автомобилей должно достигнуть 2 млн. в год, причем 35% процентов российского рынка займут иностранные модели машин.

Конечно, наши отечественные модели автомашин по уровню и качеству неконкурентны даже на внутреннем рынке. О конкурентности пока можно говорить только в смысле цены. Кабмин, раз речь идет об иностранных моделях, видимо, намерен идти проверенным путем развивающихся стран — начинать осваивать технологии с "отверточного производства". Однако здесь есть крупная опасность: почти все из "развивающихся", начав с отверточного производства, им же и заканчивают. А у нас все же есть опыт и возможности полного технологического цикла. На них у кабмина уже надежды никакой? Или ясно, что нет и не появится контрагентов для ввоза в Россию технологий, а не запчастей для сборки?

27.12.98. "Уралмаш" назван тендерной комиссией основным претендентом на покупку госпакета акций завода нефтеперерабатывающего оборудования Upetrom в Плоешти, Румыния.

Очень любопытное сообщение. Оно означает, что Бендукидзе проявляет успешную активность не только на внутрироссийком, но и на мировом рынке машиностроительных мощностей. И не случайно, видимо, в это же время в нашей прессе появляется мощная волна публикаций о том, что и сам "Уралмаш", и его хозяин Бендукидзе, и вся Свердловская область вместе с ее губернатором Росселем якобы полностью контролируются оргпреступной "Уралмашевской группировкой".

15.01.99. Газета "Век" пишет, что в 1996 г. "Архангельскгеология" была продана за смешные деньги. Основные совладельцы — "Роснефть" с блокирующим пакетом в 25,5% акций, Областной фонд имущества с 23,5% привилегированных акций. Второй блокирующий пакет — у АКБ "МАПО-банк" (10%) и компании "Интерфин-сервис" (18,2%), за которыми стоял А.Усманов — глава компании и вице-президент банка. Еще один совладелец — "Монтажспецбанк" А.Ангелевича. Пакет акций Облфонда имущества к началу 1998г. ушел в частные руки, а к августу 1998г. контрольный пакет акций бывшего "Архангельскгеология" (ныне ОАО "Архангельскгеологодобыча") оказался в управлении ООО "В.А.Инвест", созданного командой "интерфиновцев". Потенциальный "стратегический инвестор" нашелся — "Коноко интернэшнл петролеум", которая стала владельцем 15,7% уставного капитала. Но поделиться акциями "интерфиновцы" не хотят: потеряв контрольный пакет, они потеряют все.

Борьба вокруг стратегического архангельского сырья нарастает. Речь здесь идет как бы исключительно о нефти. Но на деле самое сейчас главное — не нефть, а алмазы! Именно за них (Ломоносовское месторождение) идет отчаянная борьба, и "Архангельскгеология" — один из главных игроков. А газета в подтексте объясняет читателю, "какие плохие" нынешние владельцы: ведь и "Интерфин", и Усманова, и Ангелевича в нашей прессе "полоскали по поводу криминальности" более чем достаточно. Газета, видимо, уверена, что другие владельцы (то есть борющийся за Ломоносовское "Де Бирс") будут лучше!

16.01.99. В Санкт-Петербурге нарастает борьба между гендиректором "Электросилы" Р.Урусовым и собственником контрольного пакета акций предприятия — "Энергомашиностроительной корпорацией" (ЭМК), объединяющей свыше 20 профильных предприятий по всей России. Урусов отказался координировать с материнской корпорацией производственную и сбытовую политику. В октябре 1998г. совет директоров "Электросилы" приостановил полномочия Р.Урусова. Урусова открыто поддержали КПРФ и акционер "Электросилы" "Сименс", контролирующий около 20% акций предприятия.

К борьбе вокруг ЭМК приплетаются все новые сюжеты и фигуры. Это понятно: ЭМК набрала портфель заказов более 2 млрд. долл. на рынке, где раньше господствовал "Сименс". А в санкт-петербургской прессе заявления о поддержке позиции "Сименс" против "Электросилы" и ЭМК дополняют подробностями: лоббируют против ЭМК, помимо Чубайса, и спикер Госдумы Г.Селезнев, и первый зам губернатора СПб И.Клебанов.

17.01.99. Проблема начала освоения Ломоносовского месторождения алмазов в Архангельской области сейчас "уперлась" в российское законодательство. Один из акционеров — "Де Бирс" — перевел для начала работ через "Дрезднер Банк" 50 млн. долл., но отказывается от дальнейших вложений, пока не получит контрольный пакет месторождения (что запрещено российским законодательством о драгметаллах и драгкамнях). Эта проблема уже обсуждалась на встрече Оппенгеймера и Примакова в ноябре 1998 г.

Сюжеты с "Де Бирс", требованием Ельцина проверить контракт с "АЛРОСА" и контролем за "Архангельскгеологией" обрастают деталями. "Де Бирс" начала освоение Ломоносовского месторождения вместе с "Дрезднер Банком". И хочет контрольный пакет акций, то есть изменения российского законодательства! Но Ломоносовское, как мы уже говорили, — место не пустое! Там много кто уже есть! И то, что проблема уже обсуждалась Оппенгеймером на уровне премьера России (а затем, судя по предыдущим сообщениям, видимо, и на уровне президента), показывает, что простых ее решений не существует.

18.01.99. На заседании комитета кредиторов Запсиба 69% кредиторов высказалось за продление внешнего управления на 10 лет. Управляющий — "Сибирская горная компания" (51% акций у областных и 49% у городских властей). Гендиректор управляющей компании А.Смолянинов — одновременно представитель губернатора на комбинате.

Эксперты комментируют данный сюжет коротко: "Тулеев поделил со своими Запсиб".

20.01.99. АО "Система-Телеком" (дочерняя компания московской АФК "Система") сообщило, что намерено развивать в России систему цифрового телевещания и для этого арендует 8 "стволов" спутника LMI-1 на 15 лет (весь срок службы спутника).

"Система" включается (а это очень недешево) в цифровое телевидение. И планирует докупать пакет акций "Связьинвеста", и уже провела презентацию своих возможностей в Бостоне. Самостоятельно на этот рынок сейчас не выйти: в мире конкуренция предельно острая. К тому же для российских производителей — дело новое. Тогда важный вопрос: с кем и на каких условиях включается в данный проект данная компания? С Соросом или еще с кем-то?

22.01.99. Московский арбитражный суд признал договор, по которому "ЛогоВАЗ" приобрел 12,38% акций "Трансаэро", недействительным, поскольку вместе с аффилированными фирмами "ЛогоВАЗ" владеет 51% "Трансаэро" без разрешения антимонопольных органов.

В это время идет (см. узлы "Кризис российской власти" и "Перетягивание клановых канатов") острая борьба между Березовским и Примаковым. Данное событие — похоже, очередной удар по "хозяйству Березовского". Но, видимо, не только по нему, но и по другим, гораздо более значимым реальным "контролерам" компании?

23.01.99. Маслюков создал межведомственную рабочую группу по реформированию авиапромышленности. Обсуждаются варианты: либо создавать единый авиахолдинг, либо два: один для производителей военных, а другой — гражданских самолетов. Курировать реформу авиапрома будет начальник вооружения Минобороны РФ А.Ситнов.

"Людей Маслюкова", как утверждают осведомленные лица, вытеснили из "Росвооружения" и "Промэкспорта". Возможно, в ответ Маслюков решил оседлать производство самой доходной части военного экспорта — самолетов. По ряду сообщений, в этом Маслюкова активно поддерживает Бордюжа, а Примакову данная идея вовсе не по вкусу. Тогда что это — рабочий конфликт между премьером и первым вице-премьером? Или Кремль строит внутри правительства "противовес" Примакову?

24.01.99. Примаков направил Гору письмо с предложением обсудить причины отказа "Эксимбанка" США выполнять обещание кредитовать строительство 290 самолетов Ил-96 для "Аэрофлота".

"Эксимбанк" бьет в больную точку. В США, видимо, знают, в каких отраслях есть личные интересы Примакова. Но кто привел в действие этот механизм? И не является ли отказ "Эксимбанка" предметом для торга с российским премьером в политической, экономической, военной сферах?

25.01.99. "Альфа-групп" проиграла очередной арбитражный суд по контролю над Запсибом.

"Региональные бароны" после дефолта все смелее отбирают собственность у "олигархов". И Тулеев здесь — пионер. Но без особого и неоднократно проявленного "внимания" Примакова к некоторым олигархическим группам это вряд ли возможно. Тогда в какую игру с регионами и федерализмом намерен играть премьер?

25.01.99. Американская Caterpillar объявила о намерении завершить строительство своего нового завода стоимостью 50 млн. долл. в г.Тосно Ленинградской области в конце 1999 г.

В России Запад собирается делать машины для добычи и транспортировки сырья. То есть закреплять сырьевую направленность российской экономики. Но не это главное. Caterpillar — это, кажется, клан Буша? Маргарет Тэтчер во главе "Бритиш Американ Тобакко", развернувшейся в Питере (см. узел "Мировая экономика"), тоже Бушу не чужда. Не слишком ли "много Буша" в регионе СПб? Для чего?

26.01.99. "Известия" пишут, что в 1997 г. "Норникель" стал крупнейшим в мире производителем никеля, обеспечив 20% мирового рынка. Цены на никель сейчас 4 тыс. долл./т (в начале 90-х были выше 10,5 тыс. долл./т), причем за первое полугодие 1998 г. они упали на 30%. А в 2001г. начнется освоение месторождения Murrin в Австралии, что резко снизит себестоимость у конкурентов.

Известия сообщают, что якобы "Норникель" на последнем издыхании, а с 2001 года конкурировать на мировом рынке совсем не сможет. То ли Потанин так объясняется в мнимой "невозможности отдавать долги в бюджет", то ли заранее готовит себе оправдание намерений "отжать досуха и выкинуть" комбинат...

28.01.99. "Финансовая газета" сообщает, что из-за снижения мировых цен в 1998 г. убытки российских экспортеров минерального сырья составили 10 млрд. долл. По нефти падение составило 32%, по газу — 18%, нефтепродуктам — 30%, меди — 21%, лесу — 27%.

Газета, видимо, слишком доверяется жалобам экспортеров. Речь, конечно, не об убытках, а снижении прибыли. Но то, что на мировых сырьевых рынках мощнейшая демпинговая волна (см. узел "Мировая экономика"), — правда. И снижение прибылей сырьевиков, действительно, огромное.

29.01.99. Инициировано банкротство ОА "Быково-авиа" по иску на 20 тыс. долл. Закончиться все может полным переходом активов от должника в руки кредитора или заинтересованных третьих лиц.

Объединение ценой во много десятков миллионов долларов банкротят по "смешному" иску. Мы уже говорили (см. узел "На фронтах энергетической войны"), что такую возможность обеспечил новый российский закон "О несостоятельности (банкротстве)". Он дает особые права "первому" инициировавшему банкротство кредитору и огромные полномочия внешним управляющим, но оставляет бесправными и других кредиторов, и должника. Что вовсю используется для передела собственности и обрушения производства у конкурентов. Причем, что особенно опасно, не только корпоративных, но и государственных!

01.02.99. В связи с отсутствием заявок аукцион на продажу Челябинского тракторного завода за 150 млн. долл. не состоялся. Предполагается, что теперь завод будет продан по частям.

Если аукционная процедура не очередной спектакль с намерением сбить цену, каких сейчас много, то многолетней гордости нашей страны, "первенцу пятилеток" ЧТЗ — конец. Но, помимо гордости, там — десятки тысяч рабочих. Куда они пойдут в Челябинске, где "лежит" почти вся промышленность? Риторический вопрос...

02.02.99. ЕБРР начал судебный процесс о возврате 100 млн. долл., выданных им КамАЗу в кредит в 1995 г. В качестве залога он намерен взыскать 80% ликвидного оборудования и всю готовую продукцию завода.

Если иск будет реализован, то по Татарии это удар очень болезненный. КамАЗ лишится одновременно и производственной базы, и оборотных средств. Однако вряд ли все столь просто и однозначно. В ЕБРР заправляет Германия. Не исключено, что она хочет разделить КамАЗ и взять из него "полезные" части. Но, скорее, она просто таким способом "договаривается" с Татарией, впавшей в дефолт еще в ноябре и задолжавшей Бонну крупные кредиты.

И, видимо, они договорятся: Бонну прочные отношения с Казанью нужны для того, чтобы жестко разговаривать с Москвой. Что, похоже, мы вскоре и увидели в реакциях Шаймиева на возможность союза с Югославией и посылки в Косово российских добровольцев (см. узел "Кипение Балканского котла").

02.02.99 Правление и Научно-технический совет ОКБ "Сухой" выразили недоверие гендиректору АВПК "Сухой" М.Погосяну, руководство которого "ухудшило хозяйственную деятельность".

05.02.99. Правительство Москвы сообщило о намерении получить в собственность 25% плюс одну акцию АВПК "Сухой".

В московских кулуарах в это время появляется слух, что готовятся указ президента и постановление правительства о передаче акций "Сухой" Москве. Заодно подчеркивается, что на место недавно ушедшего в отставку главы МАПО МиГ пришел зам. гендиректора АВПК "Сухой" Н.Никитин. Утверждается, что это реализация плана Маслюкова: "вычистить" авиапром от остатков "команды Уринсона" и в ближайшее время добиться слияния МАПО МиГ и "Сухой". Но если все эти слухи — правда, они должны иметь крупное политическое содержание, а именно — готовность Маслюкова и Примакова к альянсу с Лужковым. Что существенно меняет диспозицию в высшем эшелоне борьбы за власть в России...

09.02.99. И.о. губернатора Ленинградской области В.Сердюков заявил, что "Форд" не отказывается от планов СП "Форд-Всеволожск" по производству автомобилей на базе свободных площадей предприятия "Русский дизель".

В Санкт-Петербург теперь входит и "Форд". А это, говорят, вновь клан Буша. Не слишком ли агрессивно идет "бушизация" российского Северо-Запада?

12.02.99. Колпинский комитет по спасению ОАО "Ижорские заводы" обратился с письмом к Примакову, Строеву, Селезневу и В.Яковлеву, требуя рассмотреть вопрос о национализации ОАО в интересах России. 26.12.98 г. на внеочередном собрании акционеров ОАО "Ижорские заводы" (единственный в РФ изготовитель оборудования первого контура ядерных реакторов) выяснилось, что его хозяева — Каха Бендукидзе (человек непонятного гражданства, имеет 46% акций, затраты — $19 млн.) и руководители фирмы "Бересфорд Трейдинг Лимитед" Якобсон Шимон и Харел Одет (27% акций, затраты — около $10 млн.).

"Ижорские заводы" делают корпуса ядерных реакторов и для новых российских АЭС, и для Ирана (Бушер) и очень хотят получить контракты по Китаю, Индии, Малайзии, Сингапуру и пр. Это большие деньги, и комитет по спасению, торопясь "попасть в струю" борьбы Примакова с олигархами, "закладывает" колпинских хозяев (Бендукидзе и еще какую-то "Бересфорд"): стратегический завод, национализируйте!

Но Бендукидзе начал разворачивать свой бизнес еще при Шеварднадзе, Колпино получил при большом приятеле Шеварднадзе Собчаке, а его приватизация "Уралмаша" не могла пройти мимо внимания верховного представителя "свердловской группы" — Ельцина. Однако сейчас компрометационная война против Бендукидзе идет и по "Уралмашу", и по "Ижорским заводам", и по нижегородскому "Сормово". Какой группе так не нравится экспансия Бендукидзе?

16.02.99. Арбитражный суд признал банкротство "Самарской металлургической компании" ("САМЕКО").

Банкротство "САМЕКО" инициировано главой группы "Сибирский алюминий" О.Дерипаской. Другие кредиторы утверждают, что Дерипаска в союзе с губернатором Титовым обанкротил "САМЕКО", чтобы выделить и перехватить лучшие активы, а от остального избавиться.

19.02.99. Липецкий арбитражный суд арестовал 17% акций Новолипецкого металлургического комбината, которыми управляет компания Cambridge Capital Management.

"Кембридж кэпитал" купил пакет в 14% акций НЛМК всего три месяца назад. И вдруг — такой конфуз. Но "Кембридж кэпитал" — это Сорос, Йордан и Потанин. Их "выпирают" с комбината? Кто? Конкуренты в сфере металлургии или же конкуренты в сфере нефти и газа (см. узел "На фронтах энергетической войны")?

20.02.99. На 9 апреля 1999 г. объявлен аукцион по продаже незавершенного производства системы "Энергия-Буран" — часть ракеты-носителя и оснастку для ее изготовления, начальная цена назначена в 1,3 млн. руб.

Конечно, сейчас, после того, как большинство "ноу хау" по комплексу "Энергия-Буран" США уже получили от России в рамках программы международной космической станции "Альфа", ценность выставленного на продажу не слишком велика. Но уж больно, как говорится, "смешные деньги". И стыдно: печальная кончина одного из самых амбициозных российских космических проектов — знак того, что космическая сверхдержава резко снижает свои притязания и возможности.

24.02.99. Группа "Сибирский алюминий" подписала эксклюзивное соглашение о поставках первичного алюминия и сплавов с межгосударственной ФПГ "БелРусАвто", а также с "АвтоВАЗом", который до сих пор получал металл с Запорожского алюминиевого завода.

Группа Дерипаски настойчиво осваивает рынок алюминия в СНГ, оттирая конкурентов. Для этого ей и понадобился "САМЕКО".

24.02.99. В результате установления Индией антидемпинговых пошлин на горячекатаную сталь российского производства уже почти полгода из России нет поставок металла. До этого в российском экспорте в Индию черный металл составлял более 20% стоимости.

Вот тебе и "стратегический треугольник" Москва — Пекин — Дели"! Что особенно важно — синхронность антидемпинга в отношении РФ со стороны США и Индии. Так, может, именно там и есть "стратегическое партнерство" (см. узел "Азиатско-тихоокеанский регион — союзы и противостояния")?

25.02.99. Генпрокуратура возбудила уголовное дело по фактам хищений и нарушений валютного и налогового законодательства на ВАЗе.

Еще одна акция развивающейся в это время атаки на "хозяйство Березовского" (см. узлы "Кризис российской власти" и "Перетягивание клановых канатов").

02.03.99. В РФФИ состоялся конкурс по продаже 49,5% акций ОАО "Оренбурггеология". Глава администрации настаивал на том, чтобы компания стала собственностью региона, и требовал отмены конкурса. Победитель — ООО "Юнит Ойл", предложившая 12 млн. долл. По заявлению фирм, желавших участвовать в конкурсе, РФФИ незаконно лоббирует интересы одного из покупателей, чтобы продать "Оренбурггеологию" "своим" по заниженной цене.

"Оренбурггеология" — кусок лакомый: она совладелец изрядного пакета акций нефтяной компании "ОНАКО" и, кроме того, видимо, эксклюзивный обладатель информации о разведанных запасах нефти и газа в значительной части Прикаспия, включая Северо-Западный Казахстан и Калмыкию. Администрация области борется и за "Оренбурггеологию", и за "ОНАКО" (см. узел "На фронтах энергетической войны"). Но пока и там, и там проигрывает.

03.03.99. По сообщению агентства Dow Jones, "Норникель", производитель 70% мирового палладия (около 800 тонн в год) получил квоту правительства на экспорт палладия на 10 лет. Агентство подчеркивает, что раньше такие квоты выдавались только на 1 год. В этот же день "Норникель" сообщил, что в связи с падением мировых цен планирует сократить производство никеля в 1999 г. на 7%.

Похоже, потанинская группа "Интеррос" предполагает закрывать низкорентабельное производство на Кольском полуострове, сосредотачивать главные объемы добычи в Норильске и переносить акцент с никеля на палладий и, вероятно, платину. Но что означает такая долговременная квота? Что в ближайшие 10 лет не планируется появление новых потребителей палладия? Или "Норникелю" дали возможность картельного соглашения с другими производителями?

03.03.99. Руководители "Уральских машиностроительных заводов" и ОАО "Ижорские заводы" в Нью-Йорке на международной конференции "Инвестиции в России" официально объявили, что подписали протокол о слиянии "путем обмена акций". По словам К.Бендукидзе, советниками компании по этой сделке выступают ЗАО "Нефтяной финансовый дом" и британский инвестиционный банк "Флемингс". Холдинг сможет контролировать от 45 до 100% производства отдельных видов машиностроительного оборудования в России.

Впервые появляется открытый намек на то, кто стоит за столь успешными действиями К.Бендукидзе по собиранию в один "кулак" машиностроительных мощностей России, и не только России. Британский "Флеминг" — конечно, не из самых "китов" мирового инвестиционного рынка, но тем не менее запросто мог бы купить скопом все акции всех предприятий на российском фондовом рынке. И тогда уместен вопрос: кто будет на деле тот субъект с названием "холдинг", о котором говорит Бендукидзе, собирающийся контролировать львиную долю российского машиностроения?

04.03.99. Из-за падения мировых цен на титан за последний год на 30% один из крупнейших в мире производителей титана — АО "Верхнесалдинское металлургическое объединение" в Свердловской области — снизил в 1998 г. объемы реализации металла на 24%.

Падение спроса, возможно, отчасти отражает мировой кризис в авиастроении. Но не только. Речь идет о процессе, который мы обсуждали в узлах "Мировая экономика" и "На фронтах энергетической войны". Производители высших технологических уровней мир-экономики, последовательно разрушая картели и наращивая конкуренцию в сырьевых отраслях, создают демпинговый ценовый процесс и стараются "уйти в отрыв" от сырьевиков.

12.03.99. Минэкономики РФ утвердило концепцию развития отраслей, которые в 1999 г. будут получать господдержку: в автомобильной, авиационной, легкой, лесной и химической промышленности предлагается создать "точки роста".

С выбором отраслей можно спорить, а можно соглашаться. Важнее другое: из каких средств будут финансироваться эти "точки роста"? Если речь о "Российском банке развития", то "размазывать" его скудные ресурсы по такому спектру направлений просто нет смысла. Если же из иностранных инвестиций в "отверточные производства", то возникает вопрос: чье это будет развитие и куда оно приведет?

13.03.99. Внеочередное собрание акционеров компании "Севералмаз", владеющей лицензией на разработку Ломоносовского алмазного месторождения в Архангельской области, передало права стратегического инвестора ЗАО "Согласие" — "Де Бирс майнинг инвестментс", в котором РФ и "Де Бирс" принадлежит по 50% акций. Если это решение не будет опротестовано, "Де Бирс" станет стратегическим инвестором разработки.

Вновь сюжет с архангельскими алмазами, который становится все острее. Понятно, что "Де Бирс" хочет подмять под себя добычу на Ломоносовском, чтобы сохранить максимальный контроль над мировым рынком алмазного сырья. И России в нынешнем положении ссориться с Оппенгеймерами — Ротшильдами не с руки. Но, как мы уже говорили выше, охотников на месторождение много и у нас в стране. И охотников вовсе не "беззубых". А потому нужно ожидать и опротестовывания решения акционеров "Севералмаза", и действий "на других фронтах"...

13.03.99. Делегация "Фольксвагена" в Самаре договорилась с Самарским металлургическим заводом "САМЕКО", входящим в группу "Сибалюминий", на поставку 60 тонн алюминиевых сплавов. В США по контракту с "Рейнолдс" "Сибалюминий" уже продает 6—7 тыс. тонн металла в месяц. "Сибалюминий" уже заключил договор о поставках алюминия с французской "Аэроспасьяль", ведет переговоры с европейским консорциумом "Эйрбас индастри" и с Украиной (программа производства самолетов Ан-70 и Ан-140).

Похоже, "Сибалюминий" пытается активно внедряться на рынок металла для авто- и авиазаводов и в СНГ, и в Европе. Но там своего алюминия хватает. Кто так заботится о Дерипаске и Титове?

15.03.99. Ельцин издал указ, согласно которому экспортеры, тратящие более 75% своих валютных поступлений на погашение взятых ранее иностранных кредитов, могут продавать ЦБ не 75%, а 50% валютной выручки.

Поскольку самые большие кредиты под акции и будущее сырье взяли "нефтяные" олигархи, это решение — маленькая победа сырьевого лобби. И, значит, следует ожидать резкого наращивания экспорта валюты из России.

16.03.99. Протокол о поставках алмазов, подписанный между "АЛРОСА" и смоленским заводом "Кристалл" на 1999 г., предусматривает увеличение объема поставок на 20% по сравнению с 1998 г.

Вот, похоже, и первая мера "неконвенциональной войны" с аппетитами "Де Бирс" в связи с Ломоносовским месторождением. Такой протокол означает, что не согласованные с "Де Бирс" выбросы алмазов на рынок могут существенно увеличиться. Схема простая и отработанная: алмазы якобы даются в огранку заводу, а затем "перепоручаются" для огранки как "давальческое сырье" какому-нибудь СП в Израиле, Антверпене или Нью-Йорке. Это — шантаж в отношении "Де Бирс" или договоренность с ее конкурентами?

16.03.99. АО "Мурманское морское пароходство" отказалось выделить атомный ледокол, чтобы провести в порт Дудинка латвийский танкер "Вентспилс" с 4 тыс. т бензина для РАО "Норильский никель".

Известно, что "Интеррос", которому принадлежит "Норникель", проиграл "ЛУКойлу" борьбу за приватизацию "Мурманского морского пароходства" (ММП). Но интересы Потанина — Прохорова и Алекперова в это время "пересекаются" и в других сферах — прежде всего в нефтяной и нефтетранзитной (см. узел "На фронтах энергетической войны"). И, скорее всего, отказ ММП от поставок бензина для "Норникеля" — одна из мелких стычек этой большой баталии.

19.03.99 Налоговая инспекция Тольятти решила взыскать с АвтоВАЗа штраф в 5,2 млрд. руб. В случае неуплаты завод будет национализирован, либо введут процедуру внешнего управления.

Похоже, Примаков продолжает "поход по карманам" Березовского...

22.03.99. Самарский металлургический завод ("САМЕКО", одно из предприятий "Сибирского алюминия") сертифицирован в соответствии с международным стандартом качества ISO 9002.

Такой сертификат — необходимый этап для выхода с металлом на мировой авиастроительный рынок, где конкуренция очень острая. В этом без сильных западных контрагентов не обойтись. Опять-таки вопрос: кто помогает "Сибирскому алюминию" и в обмен на что?

26.03.99. Минсельхоз РФ Г.Кулик подписал в США протокол о намерениях с американскими производителями сельхозтехники Jonn Deere и Case, согласно которому эти корпорации привлекут в совместное с Россией производство кредиты "Эксимбанка" США до 1 млрд. долл. каждая. Jonn Deere будет создавать комбайновое производство на базе "Россельмаша", а Case собирается работать с Саратовским авиазаводом и Стерлитамакским заводом сельхозмашин. Планируется также создать российскую лизинговую компанию для эксплуатации американской сельхозтехники на базе "СБС-Агро" или ОАО "Росагроснаб".

Конечно, американские комбайны, увы, пока гораздо лучше, чем наши. Но и во много раз дороже! И даже на условиях лизинга (то есть проката) большинство российских сельхозпроизводителей их брать не сможет. А тогда для кого будут делать комбайны в России "Джон Дир" и "Кейз"? Для американского и прочих мировых рынков, но по российской себестоимости?

29.03.99. Подписанное соглашение между "АЛРОСА" и американской Lazare Kaplan Inc. предполагает получение Россией кредитов на увеличение добычи алмазов и наращивание огранки на заводах "Кристалл" в Москве и Барнауле, которые должны в будущие 10 лет производить бриллиантов на 1,9 млрд. долл. в год.

Фирма "Лазар Каплан" — старейший и известнейший американский огранщик, специализирующийся прежде всего на крупных бриллиантах высокого качества. Вот, похоже, тот конкурент "Де Бирс", который и призван АЛРОСА в союзники, чтобы играть против "Де Бирс" на российском поле, изымая наилучшее алмазное сырье!

30.03.99. Красноярский завод цветных металлов — одно из крупнейших в России и единственное за Уралом аффинажное предприятие — получил для переработки первую партию золотого сырья от крупнейшей компании "Импала" из Южной Африки. Условия, объемы и общая стоимость контракта не разглашаются.

И здесь отечественные производственные мощности используются для обеспечения потребностей иностранных фирм. Причем аффинаж золота — дело экологически крайне "грязное". Но завод, видимо, считает, что лучше работать на заокеанского дядю, чем остановиться и выбросить рабочих на улицу.

14.04.99. Совет директоров "Норникеля" утвердил концепцию развития компании до 2010 года. По словам гендиректора А.Хлопонина, за этот период планируется вложить в модернизацию 3 млрд. долл. В структуре продукции РАО преобладают никель (41%) и металлы платиновой группы (25%). Сохранение сырьевой независимости — задача номер один. Запасов руды хватит еще лет на 35 (у одного из основных конкурентов — канадской Falcom Bridge — на 5 лет). Но последние 10 лет в Норильске добывали в основном богатые руды. Сейчас же ставится задача комплексно перерабатывать все добываемое сырье.

Группа "Интеррос" очень быстро отбросила совсем недавний (см. выше) пессимистический тон и строит "планов громадье". И, судя по этим планам, намерена только в модернизацию производства вкладывать по 300 млн. долл. в год. Это очень большие деньги, особенно на фоне огромных долгов "Норникеля". Тогда кто будет вкладывать такие инвестиции и чьими будут полученные никель, палладий и платина? Особенно с учетом того, что в нефтяном бизнесе Потанин уже с "СИДАНКО" определился, — там всю нефть, а также огромное газоконденсатное месторождение Ковыкта планируется отдать "БиПи-Амоко"?..

22.04.99. Российские производители стальных труб — Челябинский, Первоуральский и Таганрогский заводы — убедили антидемпинговую комиссию ЕС, что продают трубы западным фирмам по рыночной цене. Еврокомиссия сообщила металлургам Таганрога о намерении начать проверку с целью пересмотра своего решения 1997 г. о введении до 2002 г. против российских производителей антидемпинговых пошлин.

Конечно, решение антидемпинговой комиссии ЕС нельзя рассматривать в отрыве от происходящей конкуренции между США и Европой за патронаж над Россией. Если "злой экономический полицейский" из США вводит жесткие пошлины — значит, "европейский полицейский" должен что-то хорошее пусть не дать, но хоть пообещать.

Но все же данное решение, как важный прецедент, открывает некие, пока очень условные, лазейки для других российских экспортеров. Не исключено, что на его основе удастся добиться отмены антидемпинговых санкций и в иных сегментах мировых рынков.

25.04.99. Агентство финансовой информации сообщает, что на Западе активно ищут заменители для импортного российского палладия.

Дело в том, что постоянно повышающиеся экологические нормативы на выхлоп автомобилей в США и Западной Европе практически запрещают эксплуатацию машин без каталитических фильтров выхлопа. В фильтрах применяются палладиевые катализаторы, хотя можно использовать также платину, родий и другие платиноиды. Однако палладиевые фильтры дешевле и служат дольше (катализатор медленнее "отравляется" выхлопными газами).

Но по палладию мировой рынок слишком сильно зависит от России (80% мирового производства), а по платине РФ — не в лидерах. И потому мировой автопром собирается (или делает вид, что собирается) все же переходить на платиновые фильтры. Оставляя "за бортом" Россию.

27.04.99. Впервые за последние 4-е года, за счет контрактов на поставки в Индию 140 тыс. т кокса в месяц, восстановил свою проектную мощность Алтайский коксохимический завод в г.Заринске.

Это, разумеется, некоторый повод для оптимизма и надежд. Польза от контракта — не только для коксохимиков, но и для многих других: угледобытчиков, железнодорожников и портовиков, для которых контракт означает стабильные и большие объемы перевозок.

Однако и здесь мы видим, что речь идет об экспорте продукции весьма низкого технологического уровня и весьма низкой стадии передела. А вот даже свой рынок горячекатаной стали, напомним, Индия от России закрывает антидемпинговыми мерами. Так что и здесь наши успехи, как выражается Сорос, — на уровне "периферийного капитализма".

27.04.99. РФФИ подал в арбитражный суд Москвы иск о расторжении договора купли-продажи 10%-ного пакета акций АО "Ависма" — крупнейшего в России производителя титановой губки. Ответчиком по делу является АОЗТ "Маяк" (дочерняя структура банка "Менатеп"), купившее в 1994г. акции предприятия на конкурсе. Наряду с возвратом акций РФФИ требует взыскать с "Маяка" штраф в связи с несоблюдением им инвестиционных условий конкурса. Но в декабре 1997 г. группа "Роспром" продала контрольный пакет "Ависмы" (60%) инвестиционной компании "Кредитанштальт-Грант", которая занялась слиянием "Ависмы" с другим титановым гигантом — Верхне-Салдинским металлургическим производственным объединением (ВСМПО). Теперь "Кредитанштальт-Грант" управляет в интересах западных инвесторов 71% акций "Ависмы" и приблизительно 18% акций ВСМПО.

Сообщение проясняет сразу несколько сюжетов. Во-первых, становится понятно, что основные ресурсы производства стратегического сырья — титана — в России оказались сосредоточены в руках одной крупной, преимущественно германо-австрийской, компании. Во-вторых, теперь можно предположить, кто именно на Западе сейчас помогает "Менатепу" и группе "Роспром" (не исключено, что в том числе и за титановый "подарок") выпутываться из долгового кризиса. В-третьих, становится понятно, по какой причине именно "Кредитанштальт" за три дня до рассматриваемого сообщения (см. выше) был лишен лицензии ФКЦБ. Что означает, что борьба за российский титан еще не окончена...

28.04.99. Налоговая инспекция Ярославля инициировала банкротство одного из крупнейших в России производителей автопокрышек — Ярославского шинного завода (ЯШЗ).

Еще одна "драка" за передел собственности. После приватизации контроль за ЯШЗ получил московский холдинг "Росшина". И, как мы уже видели выше, с весны на предприятии началось оживление производства. То есть безнадежный кредитор и обуза для областного бюджета имеет все шансы превратиться в его донора. И обладминистрация сразу старается использовать для возвращения ЯШЗ "под свою руку" описанный выше механизм банкротства.

06.05.99. По данным Госкомстата, зависимость России от импорта продовольствия из дальнего зарубежья снизилась с лета прошлого года с 30 — 35% до 15 — 20%. Минсельхоз США в связи с этим сообщает, что, поскольку Россия ввозила ранее до 30% продовольственного экспорта США и ЕС (по мясным продуктам до 40%), западные поставщики несут крупные убытки.

Мы уже говорили, что сокращение Россией импорта продовольствия связано как со снижением потребления частью населения, оказавшейся за чертой бедности, так и с некоторым подъемом производства продуктов в России из-за появления ценовой конкурентности с иностранным продовольствием после девальвации рубля.

Но раз от этого несут крупные убытки европейские и американские сельхозпроизводители (потерявшие якобы примерно пятую часть своего экспортного рынка) — значит, они будут с такой ситуацией бороться. И понятно, что не при помощи подъема уровня жизни (и потребления) у нищающих российских граждан.

А способы борьбы известны. Есть понятие "несжимаемое потребление" (что в переводе на обыденный язык для не обремененных высокими доходами российских граждан означает грань голодной смерти). Так вот, если российское сельхозпроизводство упадет ниже валового несжимаемого потребления, Россия "никуда не денется", будет на любых условиях восстанавливать импорт продовольствия. Кстати, зерно ведь — вовсю импортирует!

Нам скажут, что это страшная и жестокая гипотеза. Но мировой рынок, в который мы, похоже, уже достаточно прочно вошли, вообще вещь жестокая. Точнее, речь не о жестокости, а о таких правилах конкуренции.

07.05.99. Филиппинские сталелитейные компании потребовали от своего правительства ввести антидемпинговые тарифы и квоты на импорт российской стали.

Вот и еще одну "дыру" в экспортных нишах для российских металлургов начинают перекрывать. И опять-таки речь не о жестокости. Такие правила конкуренции...

 

Однако не менее странные и иногда сокрушительные "правила конкуренции" обнаруживаются в связи с кризисным обрушением России в экономической политике ее регионов, в их взаимоотношениях между собой, с центральной властью и зарубежьем.

Итак, далее — ... (см.след.главу)