Советская армия. имевшиеся недостатки и их влияние на развал страны. Опции

[021]

В связи с наплывом любителей вопить о том, что "Армия обожрала весь Союз", "Армия не выполеяла своих функций" , "Расходы на армию были слишком большими" предлагаю обсудить следующее.
1. Цели и задачи. стоящие перед СА в различные временные периоды(50-60г., 70-80, 80-90). Военные угрозы для СССР-сюда же.
2. Средства, которыми СА должна была эти задачи решать.
3. Адекватность задач СА и выделяемых для их решения средств реальной угрозе.
4.Самая скользкая тема-объем финансирования СА

все дискуссии по поводу СА предлагаю вести здесь.
Попрошу в теме следовать правилам-аргументировать свою позицию.

[021]

Про Афганистан- не согласен. теперь там американцы-раз. Ваххабиты из Афгана расползаются по окрестностям-два. неркота из Афгана течен бурным потоком-три.

По инновациям- проблемы сводились к несовершенству элементной базы. Сами по себе образцы оружия с американскими шли вровень.

Про Югославию-честно, не понял. Можете пояснить, что имели в виду?

[72AG_AlexNN]

По инновациям- проблемы сводились к несовершенству элементной базы. Сами по себе образцы оружия с американскими шли вровень.

Даже опережали. В частности, Су-27 Первый в мире "неустойчивый" самолет, отсюда так называемая сверх маневренность, одной из внешних проявлений которой которой является знаменитая фигура пилотажа "кобра". Позже, с установкой системы управления вектором тяги и поворотных сопел двигателя, появились фигуры "Хук", "Кульбит", "Бумеранг", недоступные ни одному западному самолету. Спрашивается, а причем тут инновация? Отвечаю - управлять неустойчивым самолетом можно только при помощи мощной ЭВМ посредством ЭДСУ - электронно-дистационной системой управления.
Западники, кстати, до сих пор тужатся тужатся, но ни фига достичь подобного не могут. На западе даже появилось выражение: "Есть простой пилотаж, есть сложный пилотаж, есть высший пилотаж - так летать могут все, а есть Русский пилотаж - так летать могут только Русские". Как сказал один американский летчик-испытатель "если мне придется столкнуться в бою с русским Су-27, мне останется только катапультироваться". Амеры до сих пор не могут сделать полноценной системы отклонения вектора тяги. У них эта система, реализованная кстати довольно коряво, стоит только на новом F-22, и уступает нашей по всем параметрам!!
У Амеров до сих пор нет аналога нашей ТОС-1М; их комплекс ПВО "Патриот" проигрывает нашим комплексам С-300 и более поздним моделям; РСЗО Смерчь не имеет аналогов в мире; ну и много еще в чем мы опережали и, кстати, опережаем до сих пор.
Эх, к такому оружию и перспективным разработкам еще голову хорошую приложить, а не те, которые во главе государства последние 30 лет болтаются(((((((((

Приведу один интересный факт, рассказанный мне знакомым летчиком-истребителем. Им эту информацию под грифом сов. секретно доводили в части, в которой он служил. Он мне об этой истории рассказал только в начале 2000-х. Не уверен, но вроде бы эта информация не так давно и по инету гуляла.
Когда произошло объединение Германии, то в объединенной ВВС оказалось несколько наших МиГ-29. Разумеется немцы тут же провели серию учебных боев наших МиГ против стоявших у них в то время (а это начало 90-х), амеровских F-16 и FА-18. По результатам испытаний немцы на полном серьезе решили отказываться от американских самолетов и попытались протащить идею о поставках наших Мигов. К сожалению по ряду причин реализовать эту идею тогда не удалось.

Сообщение отредактировал 72AG_AlexNN - 26.11.2011, 2:05