Танковая промышленность СССР в период войны: механизм успеха, Автор - А.Ю.Ермолов Опции

[admin]

Обсуждение доклада А.Ю.Ермолова "Танковая промышленность СССР в период войны: механизм успеха"

[dominator]

Вообще ВСЕ крупные паровозостроительные и тракторные предприятия СССР в годы первых пятилеток изначально ориентировались на производство бронетехники и иного вооружения. Страна готовилась к большой (очень большой войне).
Вот что бросается в глаза (если приглядется): Сов Союз - единственная страна, которая с начала 30-х годов начала серийное, а потом массовое производство танков. И наклепали их - страшное количество.
Были куплены лицензии (а порой просто спёрли) и технологии в Англии, США и других странах. При этом эти самые страны особо производство танков не форсировали.
А почему?
А потому, что 30-е годы 20 века - период резкого технологического скачка в технике вообще и в военной в частности. Если взглянуть на кол-во опытных и малосерийных танков в Англии или Франции, то мы увидим не просто большое - огромное число проектов. Велись прежде всего поисковые работы, создавались технологии, материалы, приборы, т.е. нарабатывался фундамент технологического скачка.
А СССР клепал и клепал лицензионные "Виккерсы" и "Кристи" переводя поля проката и горы заклёпок.
К концу 30-х годов страна имела гигантский танковый парк - устаревший, сильно изношенный и страшно дорогой в содержании. Война в Испании, Халхин-Гол и Хасан показали истинную цену клёпаных тонкобронных машин.
А почему клепали? А потому, что "гениальное" политическое руководство абсолютно неверно оценивало перспективы и сроки начала войны. Тот же Тухачевский заявлял о необходимости иметь на вооружении красной армии до 50.000 танков и чёрт знает сколько самолётов.
Может, не понимали, что техника стремительно устаревает? Понимали, но - клепали; а вдруг "завтра война?".
Пришла - хрен готовы. Суперсовлеменные танки сырые и неосвоенные, большинство состоящих на вооружении устаревшие донельзя.